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 7月18日下午，記者在集大原高鐵項目大同段鋪軌現(xiàn)場看到，建設者們克服高溫天氣帶來的施工困難，不懼酷暑、迎戰(zhàn)熱浪，始終堅守在建設一線，齊心協(xié)力推進工程建設。自5月22日鋪軌進入大同段以來，左線和右線合計已完成鋪軌50.2公里，剩余48.3公里計劃8月中旬完成，鋪軌任務完成后將為實現(xiàn)集大原高鐵山西段今年年底通車目標提供強有力的支撐。

　　記者在鋪軌現(xiàn)場看到，500米的長鋼軌宛如一條巨龍在CPG500A型鋪軌機牽引下緩緩牽出、精準落位。集大原高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，全線新建線路長度約270.808公里，其中大同段約49.357公里，設計速度250公里/小時。集大段鋪軌任務由中鐵四局承建，線路北起烏蘭察布站東端，經內蒙古察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市西側進入山西境內，沿二廣高速公路西側經我市新榮區(qū)、云州區(qū)、經開區(qū)、平城區(qū)9鄉(xiāng)27村引入大同南站。按照工期安排，集大原高鐵山西段將于今年年底通車。

　　中鐵四局集團集大鐵路工程項目部鋪軌分部相關負責人告訴記者，集大原高鐵大同段鋪軌總公里數(shù)為98.5公里，截至目前已完成50.2公里。大同段除隧道內為無砟軌道外，其余均為有砟軌道。

　　大同段鋪軌全面推進將為集大原高鐵順利建成通車奠定堅實基礎。項目建成后，烏蘭察布至大同的列車運行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘左右，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運通道，對完善路網(wǎng)布局，方便人員往來、經濟交往和文化交流，促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。