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近日,我國首條超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)(以下簡稱“高速飛車”)全尺寸試驗線(一期)項目真空管梁正線全部架設完成,這標志著高速飛車全尺寸線(一期)工程取得重要階段性進展,為高速飛車系統(tǒng)集成演示驗證、試驗線工程化建設及應用打下了堅實基礎。
據(jù)磁懸浮與電磁推進技術總體部工作人員介紹,高速飛車融合了航空航天技術和地面軌道交通技術,通過超導磁懸浮和低真空管道技術途徑,使車輛實現(xiàn)1000km/h的超高速“近地飛行”。此類施工項目在國內(nèi)尚屬首次,各項技術參數(shù)及指標可借鑒少,對施工建設提出了嚴峻考驗。針對此情況,為滿足試驗線毫米級精度要求,相關單位配合施工人員對第一手的施工數(shù)據(jù)進行反復比對,保證列車在真空管道中超高速平穩(wěn)行駛。
另據(jù)介紹,高速飛車大同(陽高)試驗線工程完工后,將為后續(xù)進一步延長線路實現(xiàn)更高速度奠定堅實基礎,可在國際上引領新一代交通裝備研發(fā),實現(xiàn)我國相關核心技術和裝備自主可控。未來有望與高鐵、飛機等交通方式共同組成全國綜合立體交通干線網(wǎng),對連通“山西中部城市群”、打造全國主要城市群間“一小時經(jīng)濟圈”都具有重要意義,可為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供新動能,有力支撐交通強國和科技強國戰(zhàn)略部署。
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