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 10月29日，由中車大同電力機(jī)車有限公司研制的全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車安全運(yùn)行兩年，為鐵路裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色發(fā)展提供了創(chuàng)新示范。

　　2021年10月29日，全國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在內(nèi)蒙古錦白（錦州—白音華）鐵路正式上線運(yùn)行。兩年來，該機(jī)車高效完成調(diào)車、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù)，安全運(yùn)行35473公里，總能耗27.36萬千瓦時(shí)，減少碳排放約360噸。據(jù)了解，運(yùn)行期間，該機(jī)車適應(yīng)了當(dāng)?shù)亓阆?0℃的嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)沙等多氣候工作環(huán)境，時(shí)速達(dá)每小時(shí)80公里，滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，平直道最大牽引載重超過5000噸。相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車，氫能機(jī)車采用的氫燃料電池排放物為水，可實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，具有綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢。

　　近年來，中車大同公司積極踐行“雙碳”目標(biāo)，堅(jiān)持綠色化、智能化、高端化發(fā)展方向，深耕新能源軌道交通裝備，搭建氫能源機(jī)車研發(fā)平臺(tái)，調(diào)整機(jī)車軸式、軸重、功率等，形成了輕中型調(diào)車機(jī)車、重型調(diào)車機(jī)車及3000KW以上功率級(jí)別的干線機(jī)車研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，聚焦客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制，根據(jù)不同的應(yīng)用場景布置機(jī)車相應(yīng)設(shè)備，向客戶提供不同功率等級(jí)的氫能機(jī)車新造、改造產(chǎn)品解決方案，全面滿足不同客戶的多元化需求。

　　下一步，該公司將錨定新能源軌道交通裝備制造先鋒者的品牌定位，全面深化減碳、零碳和負(fù)碳技術(shù)研究，加快推進(jìn)氫能技術(shù)在高端裝備等應(yīng)用場景的成果轉(zhuǎn)化，為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)踐行央企責(zé)任，為軌道交通領(lǐng)域的綠色變革提供源源不竭的動(dòng)力。